五菱扬光正式首发亮相，续航300公里，拉货好手？

​1月31日，五菱扬光正式首发亮相，它的续航达到了300公里，真是一把拉货好手。作为一款商用电动车，它的用车成本相比燃油车确实低出太多，而且扬光这款车的电池有极高的耐用度，是一款不可多得的车型。

五菱扬光的外观也比较时尚化，虽然是一款商用车，但是保持了高颜值。新车的前脸设计语言比较简约，采用的是动感的前脸，大灯组展现出了较为凌厉的一面，采用四边形的轮廓，下方有一个圆形的雾灯组，并且采用三角形的外框。新车的大灯之间的车身采用封闭式的设计，中间位置呈多边形的造型，前脸的底部还有一个梯形的格栅，最底端采用了黑色的装饰。

可以看到五菱扬光是一款极其讲究实用主义的车型，它的车身的侧面采用的是极其方正的车身轮廓，虽然采用封闭式的车厢，但是上面有一系列纹路的装饰，增加了时尚感。车身的侧面还有一个Z字形的线条装饰，车的前侧采用非常动感的设计，它采用的是单排的布局，将空间匀给了装载位置。

在车的尾部，可以看到它采用的是非常方正的车身轮廓，采用的是对开门的设计，并且车身很垂直。新车的尾部中间采用了凹槽的装饰，两端采用的是立体化的尾灯组，车底部是简约化的包围，五菱扬光的长宽高分别为4985/1800/1975mm，轴距为3050mm，整车块头不小，有6.5立方米的货箱，最大载重量1249公斤。

在内饰方面，新车采用的是很有空间感的设计，采用的是家族化的方向盘，副驾驶的前侧是一个巨大的凹槽设计，中间的位置也比较朴素化。我们知道五菱素有价格杀手之称，这款车无疑将会是一款高性价比的车，可以从它的内饰部分就能明显感觉到它不会太贵。在动力方面，五菱扬光搭载的是60千瓦电机，最大扭矩为220牛·米，它搭载五菱红1号电池组，续航分别为230公里和300公里。